fbpx

Новая японо-немецкая платформа для Mini

Как планируется, Mini Minor станет самой маленькой и доступной моделью в гамме английского производителя. Несмотря на заявленную небольшую цену, автомобиль, скорее всего, станет базироваться на новой платформе, которую разработают совместно c японскими инженерами. Всем известно, что бренд Mini входит в состав концерна BMW, немецкая компания в свою очередь, активно сотрудничает с корпорацией Toyota. Союз Toyota и BMW выглядит многообещающе, но пока совместная работа не принесла результатов. О сотрудничестве и подписании соответствующих договоров заявили достаточно давно. Периодически в специализированной прессе публикуется план двух компаний. Часто они поражают воображение, но на практике первым, воплощённым в реальность проектом, может стать как раз разработка платформы для нового компактного хетчбэка.

История этой машины началась довольно давно, в 2011 году был представлен концептуальный автомобиль Rocketman. Концепт отличался обилием интересных технических решений, использованием композитных материалов и карбоновых элементов. В момент презентации было заявлено, что автомобиль станет на конвейер. Действительно, представители компании не обманули, и машина пойдёт в серию, но это будет уже совершенно другой автомобиль. Руководство компании приняло решение отказаться от инновационных решений и дорогих в производстве материалов. Интерьер новинки будет сдержанным, если не сказать аскетичным. Скорее всего, BMW планирует использовать технологии, которые хорошо себя зарекомендовали на моделях прошлых лет. С другой стороны, платформа для этого автомобиля будет разработана с нуля. Ходят слухи, что японцы предлагали использовать существующую базу, аналогичную той, которая нашла применение на модели Aygo. Интересно, что немецкие специалисты посчитали такой подход неприменимым и на то есть свои причины.

В первую очередь стоит сказать о возрасте платформы, помимо этого, маркетологи европейского производителя боятся имиджевых потерь. Mini, это особенный бренд и потенциальные покупатели этого автомобиля не готовы платить за заимствованные технологии. Естественно, в этом есть определённая доля лукавства. Хорошо известно, что знаменитый английский бренд был возрождён BMW. Немцы активно участвовали в разработке новых моделей, такое положение дел сохранится, и по сей день. То есть, говорить о полной независимости компании, говорить не приходится. С другой стороны, аналитики уверены, что использование старых японских технологий может оказать негативный эффект. Так или иначе, официальная дата премьеры нового хетчбэка пока не названы, аналитики рынка предполагают, что презентация произойдёт как минимум через 2 года.

Оцените статью