Новый маленький седан BMW 1 серии

Автомобильные эксперты уверены, что после выхода на рынок BMW 1 серии, в кузове седан, борьба внутри большой немецкой тройки значительно обострится. Недавно стало известно, что небольшой седан от баварского производителя сейчас проходит финальные испытания, скорее всего, автомобиль будет представлен на автосалоне во Франкфурте. Если верить слухам, немецкая компания планирует начать производство этого автомобиля ближе к концу нынешнего года. Несмотря на то что большая часть информации связанной с проектом сегодня секретна. Аналитики поспешили выделить ряд основных конкурентов. Вполне естественно, что новинке от BMW придётся конкурировать с Audi A3 и Mercedes-Benz CLA. Эксперты не исключают возможности появления спортивной версии небольшого седана. В этом случае список конкурентов можно расширить, включив туда Audi S3 и Mercedes-Benz CLA45 AMG.

К сожалению, пока нет ясности по моторной гамме, но, скорее всего, для стандартных версий будут доступны двигатели от 116 до 231 л.с. Естественно, это будут как дизельные, так и бензиновые силовые агрегаты. Есть мнение, что спортивная версия маленького седана получит турбированный мотор, мощностью более 300 л.с. Важно отметить тот факт, что седан BMW 1, станет первым в семействе автомобилем, который получит передний привод. Хетчбэк 1 серии согласно планам останется заднеприводным, но, скорее всего, такое положение дел сохранится недолго. Впоследствии все автомобили первой серии будут базироваться на платформе UKL1. Именно благодаря её использованию увидели свет переднеприводные модели BMW. Возвращаясь к седану, стоит сказать, что полный привод будет доступен только в качестве опции.

Использование переднего привода позволит улучшить скоростные характеристики автомобиля, сделает его поведение на дороге более предсказуемым, но это только в теории. На практике может сложиться ситуация, когда новинка от BMW потеряет ряд своих фирменных черт. С другой стороны, современная автомобильная индустрия, давно изменилась. Сегодня на первый план вышли такие показатели, как эргономика салона и прочие несущественные детали, красота обводов кузова стала важнее динамических характеристик двигателя. В таких условиях, любой даже крупный игрок вынужден приспосабливаться к меняющейся конъюнктуре рынка. По сути, появление небольших седанов и хетчбэков, это и есть реакция на изменяющиеся потребности рынка.

Оцените статью