Новые снимки родстера Honda S660

Некоторые эксперты уверены, что в автомобильной индустрии наступил кризис идей. Действительно, многие компании производители возвращаются к давно забытым проектам, смахивая пыль с машин популярных в прошлом, но по признанию большинства аналитиков пока рано говорить о полномасштабном кризисе. Скорее всего, речь идёт о желании заработать деньги, используя нестандартные методы. Сегодня многие крупные компании работают над созданием автомобилей типа Honda Beat. Несколько лет назад, представители японской компании заявили о разработке приемника модели Beat. Эта машина была популярна в Японии несколько десятков лет назад. Оригинальный автомобиль, по сути, представлял собой компактный родстер. Новая модификация идеологически будет близка к оригиналу, но получит имя Honda S660. Осенью 2013 года на Токийском автосалоне был представлен прототип, согласно планам компании, серийное производство должно начаться в 2015-16 годах.

Скорее всего, этим планам суждено сбыться, несколько дней назад в сети были опубликованы фото серийной версии. Если верить полученной информации, то автомобиль, который будет доступен покупателю практически ничем не отличается от машины, представленной на выставке. Можно предположить, инженеры осуществили все обещания. Так, например, в первоначальном варианте предполагалось максимально снизить сухой вес родстера, доведя этот показатель до 830 килограмм. Кстати говоря, в автомобильной индустрии принято считать, что именно вес машины имеет ключевое значение. За счёт снижения массы можно добиться великолепных результатов даже при условии использования маломощного мотора. Honda S660, это классический пример такого подхода. Небольшой родстер планируют комплектовать мотором мощностью всего 64 л.с. Если верить слухам, то, это турбированный силовой агрегат, объёмом всего около 0,6 литра. В теории, этой мощности должно хватить любителям динамичной езды.

Есть мнение, что спустя некоторое время, после официального старта продаж на рынке, появится новая модификация, созданная инженерами Honda в содружестве со специалистами компании Mugen. По сути, ателье Mugen занимается доработкой моделей Honda. По неподтвержденной информации, новая версия компактного родстера, получит мощный двигатель 140 лошадиных сил. Соответственно, более быстрая версия будет именоваться S1000. К сожалению, представители компании пока не комментируют эти данные, без ответа остаётся и ещё один вопрос. Ходят слухи, что приемник Honda Beat будет продаваться исключительно на внутреннем японском рынке. Насколько эта информация правдива, покажет время.

Оцените статью